导航龙虎国际集团简介解决方案集后服务技术支持销售网络招聘人才联系我们

变速箱轴加工时易卡死这个方案完美解决—解决方案

出处:本站 责任编辑: 时间:2019-08-07 [ ] 查看全部评论

  龙虎国际网址多少

  在变速箱中间轴的加工中生产中常见有操作繁琐、角向定位不准确等问题,这些都不利于工件质量的稳定。

  图1工序中的现场夹具就存在对齿规卡死,需要重复装夹的问题,为此特别设计有自动化夹具总体方案,而「带轴承的端面定位弹簧顶尖」是其中的关键结构。

  加工中心钻孔工序中,中间轴通过浮动顶尖与尾顶尖来限制其轴线位置,通过端面定位来限制其轴向位置,通过对齿规来限制其角向位置,来保证轴有较高的定位精度。

  端面定位与浮动顶尖集成在头架顶尖座上,如图2 所示,当轴的M 面与端面定位块定位端面接触时,压缩浮动顶尖与头架弹簧,浮动顶尖内缩。当零件取走时,在头架弹簧力作用下,顶尖回复原位。对齿规使用手动操作的方式,来限制中间轴的角向转动。

  这项现场夹具存在的主要问题是:左右顶尖顶紧时,轴的角向转动造成齿规形变,角向组立过大时,齿规容易卡死,操作工手动强制转动轴来协助对齿甚至重新装夹定位,不利于此工序生产线自动化的改造,并且也无法对工件是否定位准确进行检测。

  为保证孔的加工精度,在左右顶尖顶紧,角向对齿规未伸出时必须保证轴的自由转动。这样可以保证轴的角向位置完全由对齿规来确定,减小角向转动阻力及对齿规的形变对孔对称度的影响,同时减少重复装夹的次数,利于生产线自动化改造。夹具总体方案如图5。

  1)左端采用浮动顶尖,端面定位,右端采用液压顶尖顶紧,为了方便顶紧后工件可以轻松转动以便角向定位,设计带轴承端面定位弹簧顶尖(左),液压顶尖选用轴承顶尖(右)。

  液压夹具本体上安装支撑缸,压紧缸,尾座液压缸,和顺序阀。尾座液压缸通过3位四通电磁阀由一路油路控制,其余液压元件在同一条油路。通过顺序阀来实现支撑缸与压紧缸动作的先后,支撑缸采用单作用液压缸,升程由液压驱动,回程由压紧弹簧驱动,压紧缸使用双作用液压缸。支撑缸到达指定位置后,油压升高,达到顺序阀的打开压力,压紧缸动作。回程时顺序阀内单向阀打开,支撑缸与压紧缸同时卸油。

  机床无气压系统时从车间引气,并增加各类阀及开关等。顶尖气缸与端面气检开关协同保证端面定位。对齿规顶出气缸,对齿规锁死气缸,对齿规气检开关协同保证对齿规的定位与锁死。

来顶一下
近回首页
返回首页

专题推荐

网站首页 | 关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 免责声明 | 返回顶部
Copyright © 2016-2018 龙虎国际网 Inc, All rights reserved.
Powered by www.g22.com,Template designed by 龙虎国际网